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3月3日，由盛通公司承建的西宁高速ZCB4-1分部大箐隧道左洞掘进正式突破4000米大关，隧道施工进入冲刺阶段。

大箐隧道作为西宁高速全线控制性工程之一，全长超10千米，最大埋深达720米，左右线纵坡均为2.5%，进出口高差达250.35米，是目前进出口世界第一高差、最长纵坡高速公路超特长隧道。隧道洞身整体穿越九度地震烈度区，平行和交错于自治莫-荞窝断层、则木河全新世纪断裂带，地质复杂、涌水量大，建设难度极高，对项目安全生产、环保等方面管理工作提出较大挑战。

在隧道掘进过程中，项目大力推行自动化断面监测系统，通过运用AI、深度学习的卷积神经网络等技术，对隧道微形变过程进行基准感知、精确分析和预警；广泛应用智能安全帽，实现“感知、分析、服务、指挥、监控”五位一体，打造工程安全监测新范式，同时将大箐隧道的智慧化水平推向了新的高度。

针对洞内涌水量大的实际情况，构建清污分流、污水处理、水质监测预警一体化协同管理体系，实现隧道左右洞合一汇集排水、清污分流、水质自动监测、超标预警等功能，隧道污水净化一级标准排放，助力绿色西宁高速建设。

下一步，项目部将继续秉持“安全第一、质量至上、绿色环保”的理念，不断创新技术，优化管理，确保大箐隧道顺利贯通，为西宁高速的早日通车贡献力量。